{"id":46329,"date":"2026-04-10T03:53:51","date_gmt":"2026-04-10T03:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/foreignnewstoday.com\/?p=46329"},"modified":"2026-04-10T03:53:51","modified_gmt":"2026-04-10T03:53:51","slug":"tras-la-amenaza-de-verstappen-de-abandonar-la-formula-1-su-mano-derecha-ya-tiene-un-acuerdo-con-otro-equipo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foreignnewstoday.com\/?p=46329","title":{"rendered":"Tras la amenaza de Verstappen de abandonar la F\u00f3rmula 1, su mano derecha ya tiene un acuerdo con otro equipo"},"content":{"rendered":"


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El italiano Gianpiero Lambiase<\/strong>, ingeniero de carrera<\/strong> del cu\u00e1druple campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1 neerland\u00e9s Max Verstappen<\/strong>, abandonar\u00e1 su cargo a fines de 2027<\/strong>, anunci\u00f3 Red Bull<\/strong>, y \u201ccuando venza su contrato actual\u201d pondr\u00e1 rumbo hacia McLaren<\/strong>, vigente campe\u00f3n de constructores y escuder\u00eda del monarca de los pilotos, Lando Norris. La noticia sorprende, pues no estaba en el radar, y tiene un impacto grande en estos d\u00edas por una situaci\u00f3n que ata\u00f1e al propio \u2018MadMax\u2019.<\/p>\n

El campe\u00f3n de 2021, 2022, 2023 y 2024 se siente muy a disgusto con los nuevos modelos de la F. 1 y habla en serio sobre dejar la m\u00e1xima categor\u00eda<\/a> del automovilismo. Logr\u00f3 un primer campeonato mundial a los 24. Y el cuarto a los 27. Ahora, con 28 a\u00f1os, suma 71 victorias, s\u00f3lo por detr\u00e1s de Lewis Hamilton (105) y Michael Schumacher (91) en la lista hist\u00f3rica. Pero perdi\u00f3 el entusiasmo desde la entrada en vigor de una nueva normativa t\u00e9cnica que modific\u00f3 profundamente los monoplazas, con motores compuestos en un 53% por la parte t\u00e9rmica y en un 46% por la el\u00e9ctrica.<\/p>\n

\u201cLambiase es un miembro muy valorado del equipo<\/strong>, al que se incorpor\u00f3 en 2015. Hasta su salida prevista, seguir\u00e1 desempe\u00f1ando sus funciones de director de competici\u00f3n e ingeniero de carrera de Max Verstappen\u201d, indic\u00f3 la escuder\u00eda austr\u00edaca.<\/p>\n

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Verstappen y Lambiase forman un exitoso equipo de piloto e ingeniero de pista; para ellos, el inicio de 2026 no es productivo en Red Bull, con los nuevos modelos de F\u00f3rmula 1.<\/span>www.redbullmediahouse.com<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Gianpiero desempe\u00f1\u00f3 un papel fundamental junto a MadMax<\/strong> al ser su interlocutor por radio durante los fines de semana de carrera desde la llegada del piloto a la escuder\u00eda, ocurrida en 2016. Era Lambiase quien informaba, consultaba, alentaba y felicitaba a Verstappen por audio desde el box hacia el auto. A\u00fan lo es, incluso. Y lo ser\u00e1 todav\u00eda durante algo m\u00e1s de un a\u00f1o y medio. Juntos han conquistado las cuatro coronas mundiales del dream team<\/em> que domin\u00f3 la categor\u00eda en 2022 y 2023, incluidos los 21 triunfos en 22 carreras en el \u00faltimo de esos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Unos minutos despu\u00e9s del comunicado de Red Bull, McLaren anunci\u00f3 la llegada \u201ca m\u00e1s tardar en 2028\u201d del ingeniero de 45 a\u00f1os<\/strong> como director de operaciones de carrera<\/strong>, bajo la responsabilidad del director del equipo, el italiano Andrea Stella<\/strong>. Esta marcha del italiano supone un nuevo golpe para Red Bull<\/strong>, que ya vio irse a varios de sus responsables estelares en los \u00faltimos meses: los ingleses Adrian Newey<\/strong> y Jonathan Wheatley<\/strong> y el asesor austr\u00edaco Helmut Marko<\/strong>.<\/p>\n

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Christian Horner, Lambiase y Verstappen, en \u00e9pocas de gloria para Red Bull; el primero fue despedido, el segundo anunci\u00f3 que se va y el piloto no tiene ganas de seguir.<\/span>www.redbullmediahouse.com<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s, el hist\u00f3rico director de la escuder\u00eda, el ingl\u00e9s Christian Horner<\/strong>, fue destituido en julio de 2025 y reemplazado por el franc\u00e9s Laurent Mekies<\/strong>, que hasta entonces dirig\u00eda Racing Bulls, el equipo B de la marca que est\u00e1 viviendo un complicado inicio de temporada.<\/p>\n

Luego de tres grandes premios, Red Bull ocupa la quinta posici\u00f3n <\/strong>en la clasificaci\u00f3n entre los once constructores<\/strong>, con 16 puntos, por detr\u00e1s de Mercedes<\/strong>, Ferrari<\/strong>, McLaren<\/strong> y Haas<\/strong> y a la par de Alpine<\/strong>. Y durante abril trabaja para acortar las diferencias y solucionar problemas, a la espera de la reanudaci\u00f3n del campeonato, que tendr\u00e1 lugar el primer fin de semana de mayo en Miami, tras las cancelaciones por el conflicto en Medio Oriente de las fechas de Bahr\u00e9in y Arabia Saudita.<\/p>\n

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Lambiase dejar\u00e1 Red Bull tras asistir a MadMax en sus cuatro conquistas mundiales y su futuro est\u00e1 en McLaren, que ya confirm\u00f3 su llegada para 2028.<\/span>www.redbullmediahouse.com<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

En ese contexto, Verstappen est\u00e1 noveno<\/strong> entre los 22 pilotos, con 12 puntos, y su compa\u00f1ero, el franc\u00e9s Isack Hadjar<\/strong>, llegado en esta temporada procedente de Racing Bulls, ocupa el duod\u00e9cimo<\/strong> lugar, con 4, en una tabla que lidera con 72 el italiano Kimi Antonelli<\/strong>, vencedor de las dos \u00faltimas competencias, en China y Jap\u00f3n, con Mercedes.<\/p>\n

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