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Impresionante. Si bien falta tiempo para que esto llegue al mercado, la iniciativa est\u00e1 lanzada. Y las implicancias son enormes<\/strong>. Un tractor de 350 HP trabajando fuerte consume entre 60 y 70 litros de di\u00e9sel por hora. En un a\u00f1o promedio<\/strong> de 900 horas de uso, eso equivale a unos 60.000 litros. Como el etanol tiene menor densidad energ\u00e9tica, se necesitar\u00edan aproximadamente 78.000 litros de E98<\/strong> para cumplir el mismo trabajo.<\/p>\n<\/div>\n\n
Con un rendimiento industrial cercano a 400 litros de etanol por tonelada de ma\u00edz, cada tractor demandar\u00eda alrededor de 200 toneladas de ma\u00edz por a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n
En Estados Unidos hay entre 600.000 y 800.000 tractores de alta potencia. Si solo la mitad migrara a E98, la demanda adicional ser\u00eda de 60 millones de toneladas de ma\u00edz. Toda la cosecha argentina\u2026<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n
Hoy el etanol en EE.UU. ya absorbe entre 130 y 140 millones de toneladas de ma\u00edz anuales <\/strong>Y es lo que sostiene el<\/strong> precio del ma\u00edz. Incorporar la mecanizaci\u00f3n agr\u00edcola al circuito energ\u00e9tico consolidar\u00eda un nuevo piso estructural de demanda. No depender\u00eda del consumo automotor urbano, ni de decisiones sobre el corte en naftas, ni de tensiones pol\u00edticas con la industria petrolera.<\/strong> Ser\u00eda el propio agricultor alimentando su sistema productivo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n
Mientras tanto, en la Argentina el desarrollo actual y potencial del etanol est\u00e1 generando un efecto difusi\u00f3n tremendo<\/strong>. Esta misma semana la empresa de biotecnolog\u00eda norteamericana IFF, que tiene una operaci\u00f3n en el pa\u00eds desde 1979 con una planta de fermentaci\u00f3n de enzimas amilol\u00edticas, esenciales para la sacarificaci\u00f3n del almid\u00f3n del ma\u00edz, anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 8 millones de d\u00f3lares<\/strong>. La planta est\u00e1 en Arroyito, provincia de C\u00f3rdoba, y el objetivo es prepararse para la demanda futura de este tipo de enzimas.<\/p>\n<\/div>\n\n
Hace 35 a\u00f1os parec\u00eda provocador hablar de \u201cponer un choclo en el tanque\u201d. Hoy, en Texas, el concepto volvi\u00f3 al centro de la escena.<\/strong> El tractor a etanol no ser\u00e1 solo una innovaci\u00f3n mec\u00e1nica. Ser\u00e1 un cambio paradigm\u00e1tico de nivel mundial, con enormes implicancias econ\u00f3micas y ambientales<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n
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