El abogado de la familia de Freddy Rincón, Luis Felipe Hurtado, reveló más detalles del giro que tomó el caso del exfutbolista con la nueva decisión del Tribunal Superior de Cali.
El apoderado explicó cuáles fueron las pruebas clave que se tuvieron en cuenta para el dictamen y que también demostraron que la causa del fallecimiento del exjugador no fue solo haberse pasado el semáforo en rojo, sino también la velocidad a la que iba el bus del MIO con el que tuvo el choque.
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Hurtado comenzó su entrevista con Caracol Noticias señalando que la Fiscalía había decidido archivar el proceso penal sin seguir investigando las “otras causas que ocurrieron en el siniestro”.
El exjugador Freddy Rincón. Foto:Archivo EL TIEMPO y archivo particular
Por esta razón, algunos familiares de Rincón “iniciaron un proceso de responsabilidad civil contra la empresa de buses, contra la aseguradora y contra el conductor”, dijo el abogado.
El abogado explicó las pistas del proceso
El abogado de la familia señaló que, dentro del proceso, las pruebas expuestas al Tribunal demostraron que “el bus del MIO iba a una velocidad superior a la permitida para una intersección y casi la doblaba”.
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De hecho, el apoderado agregó que “los peritajes indicaban que iba a una velocidad entre 60 y 80 kilómetros por hora, cuando la máxima permitida para esta zona era de 30 kilómetros. La pregunta que siempre nos hicimos y que respondió el Tribunal es: ¿si el bus del MIO hubiera ido a menos de 30 kilómetros, Freddy hubiese fallecido?”.
Realizarán un partido en conmemoración el 15 de abril próximo. Foto:Archivo EL TIEMPO / @freddyrinconoficial
Además, explicó en Caracol Noticias que el Tribunal “reconoce que el hecho de que Freddy se hubiera pasado el semáforo en rojo no fue la única causa de su fallecimiento. Seguramente, si el conductor del bus hubiera respetado el límite de velocidad en esa zona, Freddy Rincón no habría muerto”.
Por otro lado, afirmó que realizaron un dictamen pericial con “un experto internacional que pudiera confirmar la velocidad del bus, determinar si esta se había excedido y, además, calcular la probabilidad de supervivencia de Freddy si el impacto hubiera sido a menos de 30 kilómetros por hora”.
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¿Qué sigue tras el nuevo giro en el caso? ¿Hay una indemnización?
El apoderado señaló que “lo que sigue es una condena de reparación”. Por lo tanto, primero “se declara la responsabilidad del conductor, de la empresa y de la aseguradora, y la consecuencia de esa declaración es que se condena a que paguen una indemnización a favor de las víctimas que demandaron dentro de este proceso”.
En el hecho resultaron heridas 5 personas Foto:Archivo / El TIEMPO /Archivo particular
Además, existe un precedente con esta sentencia, y la Fiscalía deberá abrir el proceso y decidir si formula o no la imputación de cargos por homicidio culposo contra el conductor.
GERALDINE BAJONERO VÁSQUEZ
Periodista Últimas Noticias de EL TIEMPO
